КонÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ†Ð¸Ñ Ð¸ ÐºÐ¾Ð½Ñ„Ð¸Ð³ÑƒÑ€Ð°Ñ†Ð¸Ñ Ð½Ð°ÑˆÐµÐ³Ð¾ трехколеÑного ÑÐ»ÐµÐºÑ‚Ñ€Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ‚ много общего Ñ Ñ‡ÐµÑ‚Ñ‹Ñ€ÐµÑ…ÐºÐ¾Ð»ÐµÑными ÑлектромобилÑми. Ðаш трехколеÑный Ñлектромобиль оÑнащен рулевым управлением Ð´Ð»Ñ ÑƒÐ´Ð¾Ð±Ñтва вождениÑ.
Â
Что каÑаетÑÑ Ð¼Ð¾Ñ‰Ð½Ð¾Ñти, наш трехколеÑный Ñлектромобиль оÑнащен мощным Ñлектродвигателем в Ñочетании Ñ Ð²Ñ‹Ñокопроизводительным аккумулÑторным блоком, обеÑпечивающим доÑтаточную мощноÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð»Ñ ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð»ÐµÑ‚Ð²Ð¾Ñ€ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ñ‚Ñ€ÐµÐ±Ð½Ð¾Ñтей ежедневного вождениÑ. Ðта ÐºÐ¾Ð½Ñ„Ð¸Ð³ÑƒÑ€Ð°Ñ†Ð¸Ñ Ñ‚Ð°ÐºÐ¶Ðµ обеÑпечивает большой Ð·Ð°Ð¿Ð°Ñ Ñ…Ð¾Ð´Ð° трехколеÑного ÑлектромобилÑ, что позволÑет пользователÑм путешеÑтвовать на большие раÑÑтоÑниÑ.
Â
Что каÑаетÑÑ ÐºÐ¾Ð½Ñтрукции кузова, в наших трехколеÑных ÑлектромобилÑÑ… иÑпользуетÑÑ Ð²Ñ‹ÑококачеÑÑ‚Ð²ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ñталь и передовые производÑтвенные процеÑÑÑ‹, которые делают кузов более прочным. Ð’ то же Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð¾Ð½ также оÑнащен ÑиÑтемой амортизации из многоÑлойной Ñтальной плаÑтины, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ‚ Ñффективно поглощать вибрацию во Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ñ†ÐµÑÑа Ð²Ð¾Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ повышать комфорт езды.
Â
Что каÑаетÑÑ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°ÑноÑти, мы также предуÑмотрели множеÑтво Ñоображений. ОÑнащен не только передней и задней тормозной ÑиÑтемой, чтобы обеÑпечить Ñвоевременное торможение в Ñлучае чрезвычайной Ñитуации; Он также оÑнащен различными уÑтройÑтвами безопаÑноÑти, такими как видеозапиÑÑŒ заднего хода, цифровой индикатор мощноÑти и Ñ‚. д., Ð´Ð»Ñ Ð´Ð°Ð»ÑŒÐ½ÐµÐ¹ÑˆÐµÐ³Ð¾ Ð¿Ð¾Ð²Ñ‹ÑˆÐµÐ½Ð¸Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°ÑноÑти вождениÑ.
Â
Кроме того, трехколеÑные Ñлектромобили очень универÑальны. Его можно иÑпользовать Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ²Ð¾Ð·ÐºÐ¸ грузов или людей. Ð”Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑŒÐ·Ð¾Ð²Ð°Ñ‚ÐµÐ»ÐµÐ¹, которым необходимо перевозить товары, трехколеÑный Ñлектромобиль обладает выÑокой грузоподъемноÑтью и может удовлетворить ежедневные потребноÑти в перевозках.
Â
F-160
ОÑновной параметр | Длина Ñ… Ширина Ñ… Ð’Ñ‹Ñота (мм) | 2450*1260*1630 |
КонÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ†Ð¸Ñ ÐºÑƒÐ·Ð¾Ð²Ð° | 5-дверный 4-меÑтный | |
СервиÑный Ð²ÐµÑ (кг) | 270 | |
ТехничеÑкие характериÑтики Ñтупицы колеÑа | 400-10 Ðлюминиевые диÑки | |
МакÑимальный угол наклона | 17% | |
Минимальный дорожный проÑвет (мм) | 170 | |
МощноÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ (Ð’Ñ‚) | ÑинуÑÐ¾Ð¸Ð´Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð²Ð¾Ð»Ð½Ð° 800 Ð’Ñ‚ | |
Контроллер/ÐапрÑжение (Ð’) | 40-60v | |
МакÑÐ¸Ð¼Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ ÑкороÑÑ‚ÑŒ (км/ч) | 35 | |
Ð¢Ð¾Ñ€Ð¼Ð¾Ð·Ð½Ð°Ñ ÑиÑтема | Ðожной диÑковый тормоз заднего колеÑа | |
СиÑтема Ð´ÐµÐ¼Ð¿Ñ„Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ | Передний гидравличеÑкий амортизатор/Ð±Ð¾Ð»ÑŒÑˆÐ°Ñ Ð¿Ñ€ÑƒÐ¶Ð¸Ð½Ð° | |
ОÑÐ½Ð¾Ð²Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð½Ñ„Ð¸Ð³ÑƒÑ€Ð°Ñ†Ð¸Ñ | Ð˜Ð½Ñ‚ÐµÐ³Ñ€Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð°ÑˆÐ¸Ð½Ð° Ñ Ð·Ð°Ð´Ð½Ð¸Ð¼ изображением (Ð²ÐºÐ»ÑŽÑ‡Ð°Ñ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐµ изображение), передний и задний ручной подъемник, пневмоÑиÑтема, багажник, багажник, ÑтеклоочиÑтитель, радио, вентилÑтор в крыше, передние и задние дуги. | |
Ð”Ð¾Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð½Ñ„Ð¸Ð³ÑƒÑ€Ð°Ñ†Ð¸Ñ | Сдвиг /1.0Квт Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ |
http://ru.fkddcgroup.com/