Датчик температуры охлаждения

Датчик температуры охлаждающей охлаждающей машины ограничен двигателем транспортного средства и измеряет температуру охлаждающей машины автомобиля. Датчик передает эту информацию обратно в виде электрического тока в блок управления двигателем (ECU). Затем ECU реагирует на изменение температурной разницы и корректирует впрыск топлива двигателя.

Датчик охлаждающей охлаждающей охлаждающей охлаждающей охлаждающей охлаждающей охлаждающей крови похож на термистор, основанный на рабочем принципе, что изменение электрического сопротивления будет прямым продуктом изменения температуры провода, несущего тока. С датчиком температуры охлаждающей охлаждающей охлаждающей охлаждающей машины полный датчик находится в проходе охлаждающей машины, который находится перед термостатом и подключен к блоку управления и мониторинга двигателя.

Датчик температуры охлаждающей жидкости крепится к впускному многообразному охлаждающей жидкости двигателя и часто упоминается как отрицательный тип коэффициента температуры датчика. С точки зрения способности сопротивления, этот датчик охлаждающей охлаждающей охлаждающей охлаждающей охлаждающей охлаждающей машины имеет 20 000 ом при 248 градусах по Фаренгейту. Существует обратная связь между электрическим сопротивлением и охлаждающей машиной двигателя (т.е. когда температура охлаждающей охлаждающей машины двигателя повышается, электрическое сопротивление уменьшается, и это также вызывает падение напряжения в датчике).

Основной функциональный принцип датчика температуры охлаждающей охлаждающей охлаждающей охлаждающей охлаждающей охлаждающей охлаждающей крови начинается с переключателя зажигания. Когда переключатель зажигания 'включен', напряжение проходит через резистор и нагревает его. Резистор подключен к электрической сетке, которая ведет себя как регистратор данных, измеряющий разницу температуры резистора.

В случае воздушного путешествия через двигатель транспортного средства, который может прийти в результате сильного ускорения, резистор к датчику начинает охлаждаться и сбрасывает его сопротивление заряда. Для контроля и поддержания баланса температуры двигателя датчик охлаждающей охлаждающей охлаждающей компании обнаруживает падение электрического сопротивления и испускает напряжение резистору, процессу, который завершается в течение миллисекунды.

http://ru.reed-relay.com/